http://viatrolebus.com.br/2014/10/10-mitos-sobre-as-novas-ciclovias-de-sao-paulo/
O Renato manja muito do assunto, mas ele errou em dois pontos:
1) (item 3) Todos esses estudos feitos pela CET por muitos e muitos anos foram jogados no lixo, solenemente ignorados. As faixas estão sendo implantadas sem critério, em locais em que não seriam demandadas ou mesmo recomendáveis (como ladeiras íngremes demais), apenas com o objetivo de alcançar os "400 km" prometidos. Os manuais técnicos foram desrespeitados (do Ministério das Cidades, por exemplo) e até leis - o Plano Diretor Regional da Lapa (art 12, parágrafo 5º) foram desprezadas.
2) (item 6) Não, a população NÃO foi ouvida, sequer COMUNICADA do que ia acontecer. EU FUI à reunião do Conselho Municipal de Trânsito e Trasnporte em que o Secretário apresentou o "plano" dos 400 km. Claro que a maioria imensa da população não sabe que existe Conselho, que ele se reúne regularmente e qualquer pessoa pode participar. Mesmo sabendo - quantos conseguem estar lá? E eu QUESTIONEI o Secretário sobre a falta de planejamento, depois de ele ter dito: "A gente vai e faz. Se concluir que foi mal feito, tem a humildade de reconhecer e desfaz". "Secretário, com tantos planos já elaborados, não é descabido dizer "a gente faz e se precisar desfaz"? Qual o custo disso, em impacto local, recursos financeiros etc"? Ele respondeu: "Soninha, o problema é que de plano a gente já está cheio. O que precisa é ir lá e fazer". Como se fazer SEM os planos fosse a solução!! E tem mais, ele previa as reações negativas e já desqualificava: "Vocês vão ver, no mesmo dia a imprensa vai estar lá e dizer que só passam dois ciclistas por hora. Vão dizer até que com as ciclofaixas aumentou o número de atropelamentos - claro que aumenta, se tem mais ciclista na rua tem mais atropelamento" (JURO que ele disse isso). Então ele nunca teve a menor pretensão de dialogar, isto é, OUVIR e falar. Não precisava bater de porta em porta, mas podia ter se reunido com os comerciantes de Santa Cecilia, por exempo, explicado e debatido com eles antes. (Não fosse o PT o primeiro a chamar qualquer coisa de "autoritarismo"...)
Quem é contra bicicletas critica as faixas e pronto, como alguns comerciantes de Moema reclamaram da ciclofaixa do Kassab (e não vi ninguém do PT defendê-las...). Mas eu sou apaixonadamente a favor das bicicletas, já fui tratada como candidata folclórica por causa delas e critico as ciclofaixas porque elas são MAL FEITAS, a ponto de serem perigosas em alguns casos. A gente precisa integrar mais um modal de locomoção, não "desintegrar". Precisa de convivencia pacífica, não acentuar mais o odio entre as partes.
1) (item 3) Todos esses estudos feitos pela CET por muitos e muitos anos foram jogados no lixo, solenemente ignorados. As faixas estão sendo implantadas sem critério, em locais em que não seriam demandadas ou mesmo recomendáveis (como ladeiras íngremes demais), apenas com o objetivo de alcançar os "400 km" prometidos. Os manuais técnicos foram desrespeitados (do Ministério das Cidades, por exemplo) e até leis - o Plano Diretor Regional da Lapa (art 12, parágrafo 5º) foram desprezadas.
2) (item 6) Não, a população NÃO foi ouvida, sequer COMUNICADA do que ia acontecer. EU FUI à reunião do Conselho Municipal de Trânsito e Trasnporte em que o Secretário apresentou o "plano" dos 400 km. Claro que a maioria imensa da população não sabe que existe Conselho, que ele se reúne regularmente e qualquer pessoa pode participar. Mesmo sabendo - quantos conseguem estar lá? E eu QUESTIONEI o Secretário sobre a falta de planejamento, depois de ele ter dito: "A gente vai e faz. Se concluir que foi mal feito, tem a humildade de reconhecer e desfaz". "Secretário, com tantos planos já elaborados, não é descabido dizer "a gente faz e se precisar desfaz"? Qual o custo disso, em impacto local, recursos financeiros etc"? Ele respondeu: "Soninha, o problema é que de plano a gente já está cheio. O que precisa é ir lá e fazer". Como se fazer SEM os planos fosse a solução!! E tem mais, ele previa as reações negativas e já desqualificava: "Vocês vão ver, no mesmo dia a imprensa vai estar lá e dizer que só passam dois ciclistas por hora. Vão dizer até que com as ciclofaixas aumentou o número de atropelamentos - claro que aumenta, se tem mais ciclista na rua tem mais atropelamento" (JURO que ele disse isso). Então ele nunca teve a menor pretensão de dialogar, isto é, OUVIR e falar. Não precisava bater de porta em porta, mas podia ter se reunido com os comerciantes de Santa Cecilia, por exempo, explicado e debatido com eles antes. (Não fosse o PT o primeiro a chamar qualquer coisa de "autoritarismo"...)
Quem é contra bicicletas critica as faixas e pronto, como alguns comerciantes de Moema reclamaram da ciclofaixa do Kassab (e não vi ninguém do PT defendê-las...). Mas eu sou apaixonadamente a favor das bicicletas, já fui tratada como candidata folclórica por causa delas e critico as ciclofaixas porque elas são MAL FEITAS, a ponto de serem perigosas em alguns casos. A gente precisa integrar mais um modal de locomoção, não "desintegrar". Precisa de convivencia pacífica, não acentuar mais o odio entre as partes.