#бортпроводник

Доброго времени суток, Тася) Любое время рождает своих героев и своих негодяев. .Но в период больших потрясений, а это трудные для жизни времена, лучше обнажается суть человека и эти времена показывают кто есть кто. Вот о Максиме Моисееве, его друзья говорят, что он был прекрасным, отзывчивым человеком. А в чрезвычайной ситуации,
бортпроводник компании "Аэрофлот", Максим Моисеев до последнего момента помогал пассажирам выбираться из горящего самолета, пока сам не потерял сознание и не скончался от удушья. 22 года парню. Считаю, что он поступил мужественно и геройски. А какой-нибудь негодяй, первым бы покинул самолет.
Возможно, что время и порождает равных по силе героев и негодяев. Давно подмечено, что "Трудные времена рождают сильных людей" . Только силы разнонаправленные. Сила героев для блага общества, сила негодяев во вред обществу. И я бы добавил, что трудные времена рождают и слабых людей, у которых по их малодушию, не хватает сил бороться с трудностями. А для негодяев, это находка такие люди и они наживаются на горе и слабости таких людей.
У меня нет данных, кого больше порождают потрясения. Но также давно подмечено, что в период потрясений, резко увеличивается число людей, которые совершают различные преступления, воровство, грабеж, убийства. А на это еще влияет какая идеология пропагандировалась и пропагандируется в обществе.

View more

Будет немного не о том.

---

Несколько часов назад произошло крушение самолёта в аэропорту Шереметьево. SSJ-100 летел рейсом Москва-Мурманск, но неожиданно подал сигнал о снижении и загорелся, приземлившись.

---

Что случилось с этим «суперджетом», доподлинно неизвестно. По одной из версий, его недалеко от Москвы поразила молния, из-за чего на борту начались технические неполадки. Электроника дала сбой, связь с диспетчером пропала. Решили вернуться.

---

Это жуткое видео из кабины самолёта нужно увидеть самому: я не опишу. Даже во время его просмотра, не находясь там, уже испытываешь полнейший шок от происходящего.

---

Члены экипажа проявили настоящий героизм. Пилотам, несмотря на все трудности, удалось посадить самолёт. Эта посадка не была мягкой, но всё же сесть-то удалось. Бортпроводники организовывали эвакуацию, рискуя своей жизнью, буквально выпихивали людей из горящего салона. Бортпроводник Максим Моисеев до последнего боролся за жизнь пассажиров. Оставаясь внутри самолета, он также выталкивал выживших людей по надувному трапу. И, надышавшись газом, потерял сознание и умер.

---

А что же пассажиры? Здесь происходит ситуация, которую я совершенно не понимаю. Знаете, почему погибло так много людей(41 человек из 78)? Из-за того, что некоторые пассажиры, когда была объявлена эвакуация, начали доставать свои вещи, и этим заблокировали проходы. Эта ситуация возмутила меня до глубины души. Почему те люди в такую минуту не пытались ни помочь другому, ни хотя бы спасти свою жизнь? Почему в первую очередь они начали заботиться о вещах? Говорит ли это о людской жадности и меркантильности? Я не могу никого осуждать: не могу предсказать своё поведение при подобном происшествии, но данная ситуация меня пугает.

View more

доброго вечера, Надежда) с Наступившими праздниками)
читал ответы людей на этот Ваш вопрос, у многих нашел ту мысль, что при прочтении или просмотре они почти вживаются в образ героев произведений и живут их жизнью. в принципе, про себя я могу сказать то же самое, потому что я тоже увлекающийся человек по натуре. но вот что касается параллелей между сюжетом и моей реальной жизнью, то такого как-то не припомню. а вот параллели между характерами некоторых персонажей и моим характером порой доводилось находить. в основном (хотя и не всегда) конечно это были какие-нибудь второстепенные герои, которые были в тени главных героев, но при этом я ловил себя на мысли, что их образ мыслей, поступки, их сомнения и переживания или просто положение в этой жизни иногда как раз совпадали с моими. в качестве примера таких героев приведу таких, как "Рыжий" из фильма "Перл-Харбор", Мистер Бин (вот в данном случае как раз параллели с моей жизнью в плане способности попадать в нелепые ситуации), бортпроводник Андрей из нового "Экипажа", Петрок Богатька из книги "Знак беды", мальчик Вова из первых "Елок", шифровальщик Пётр Яблоков из фильма "Турецкий гамбит", Тарбозавр Пятнистый из одноименного корейского фильма, игуанодон Аладар из диснеевского фильма "Динозавр". и т.д. да, "компания" получилась весьма разношерстная) но всё-таки в каждом из этих названных персонажей я находил какое сходство со мной. надеюсь, у Вас глаза на лоб не полезут от такого странного "коктейля". если что, заранее прошу извинить =)
всего наилучшего)

View more

Все мои одноклассники плывут по течению. Некоторые даже в это течение не попали, а просто увязли в болоте. Некоторые особо не проявляли амбиций, но не могу сказать что у них плохо сложилось что-то: за них еще в школе все решили родители кем им быть, где работать, за кого замуж выходить и когда детей рожать.
Вот с одногруппниками из института уже интереснее.
1. Бортпроводник в Этихаде
2. Директор гимназии
3. Сменила имя, фамилию, паспорт, короче убрала все улики от прошлой жизни и теперь начала новую.
4. Бросила все и уехала жить в Дубай. Чем занимается - не знаю, спросить стесняюсь, видя фото в инстаграме.
5. Из обычной девочки стала тренером по бодибилдингу и ездит сейчас на соревнования. Выглядит соответственно.
6. Бросила все и уехала жить в США.
7. Уехал в Таиланд на дауншифтинг. Потом у него другие страны по плану.
8. Уехала в Москву, занимается тем, что ей нравится: фотограф и муж у нее видеооператор. Просто получают удовольствие.
И вот, наверное, все. Остальные либо работают по специальности, либо получили вторую вышку и работают по второй специальности, либо устроились куда-то еще будучи студентами и до сих пор там работают.

View more

Первое: не люблю когда ноют.
Второе: не люблю когда ноют и утрируют, преувеличивают, давят на жалость.
Третье: автор из тех, кого называют обслугой. Есть разница между бортпроводником, уважающим себя и бортпроводником-обслугой.
Уважающий себя не выставит в таком свете.
Зп в 70 тысяч для Москвы норма. Если ты не дурочка и закончила не ПТУ имени Мичурина.
1. Мы не садимся в кресла пилотов, когда один из них вышел.
2. Мы не убираем самолет в Екатеринбурге.
3. Ой, не дарят ей духи.. Какая жалость. Сама ведь не способна купить их.
4. Несколько раз упомянула о проститутках и их зп.. Наболевшее?
5. Секс в туалете? Бортпроводник никогда не будет об этом мечтать. Спросите любого бп - он будет громко смеяться.
6. Полет более 5 часов - это командировка? Ух ты!! Командировка в небе.
7. 20 рейсов в день в одном направлении??????? А чего не 24? Чтобы каждый час как электричка.
8. "У меня не было отношений с пилотами" - звучит как сожаление..
9. В бизнесе приседают, чтобы глаза собеседников были на одном уровне, а не чтобы ты была ниже. Хотя о чем это я? Обслуга мыслит именно так.

---

Не люблю когда нытье сопровождают несостыковки и раздутый слон🐘

View more

Не всегда это бывшие бортпроводники. Но большинство из них все таки до этого летали.
Они иногда проводят проверки на борту, но не конкретно у "своих бортпроводников", а у любого экипажа.
Летают минимум раз а пол года.

---

Менеджер большую часть времени проводит в офисе. Отвечает на вопросы своих бп, помогает решить проблемы, наказывает и поощряет. Но на борт он конкретно вас проверять не приходит, все, что он о вас знает, он знает из репортов и оценок других бортпроводников. Лично он вас оценить не имеет возможности.

---

Я понимаю откуда такой вопрос. В болтике у нас были Лайн тренера, этот тренер летел с новенькими рейсы и сам лично проверял как ты работаешь и готов ли летать. Так же, когда проходишь переквалификацию и повышение, летаешь лично с Лайн тренером.
В Этихаде такого нет, начальство полагается на то, что о вас подумает/напишет Кэбин менеджер или Кэбин синьор... На сколько это верно - обсуждать не буду ((;

View more

В Этихаде работают такие же люди, как и в других авиакомпаниях. (: Конечно всякое бывает и случаи выпуска трапа ( по самым разным причинам ) - были.

---

У нас с недавних пор есть процедура, называется Door warning check. Бортпроводник, ответственный за дверь, перед тем как ее открыть, должен получить подтверждение от другого бортпроводника (свидетеля). Свидетель проверяет, что трап в положении disarmed, то есть проговаривает:"arming lever in disarmed mode, pin in disarmed hole, flag intact and visible, your door is disarmed. Door warning checks completed" и только после этого первый бортпроводник имеет право открыть дверь, при этом Свидетель остается рядом до полного открытия двери.

---

Таким образом практически можно исключить человеческий фактор ( при условии, что оба бортпроводника в самом деле сконцентрированы на поставленной задаче ). (:

View more

А вы Этихадом полетайте и узнаете ((:

---

Когда каждый бортпроводник должен обслужить 50 человек. на что у нас 6 человек = 6 тележек. При том, что я "кухня", то есть проверяю все кухонное оборудование, срываю все пломбы и т.д. и т.п. я должна накрыть и подготовить 4 тележки и сама еще с тележкой пройтись обслужить, потом 4 тележки очистить и подготовить для сбора подносов с горячими напитками и сама должна пройти и убраться. А потом все на кухне кидают свои телеги, а я должна все это разгребать, потом весь мусор чистить, все на свои места раскладывать, закрыть и списать бары, все запломбировать... при этом не забывать бегать на колбэлы и чистить туалеты...

---

Я фартук сняла за 5 минут до посадки.... При том, что обычно это делается за 30 мин.

---

И еще я отвечаю за дверь, за свою станцию, за аварийное оборудование и его проверку по чек листу соответственно, что занимает не мало времени (:

View more

Меня тоже этот вопрос заинтересовал и когда я проходила чек по стилю и имиджу, спросила у проверяющего, что же все таки необходимо сделать для того, чтобы получить Exceed ( превзойти ожидания ).

---

Так вот Exceed им ставить приходилось одному бортпроводнику, который носил с собой пуговицы от формы, нитки, булавки, запасной макияж ( красная помада, тональник, тушь ) и т.д. При этом он был Мужского пола. То есть человек очень сильно обеспокоен тем, как выглядит его Экипаж. И в случае чего всегда может исправить какой-то недочет во внешнем виде своих коллег. (:

---

Этого от нас никто не требует, по этому таким отношением парень Превзошел все ожидания и получил заветную 4 или 5 . (:

---

Красота, рост и прочее - тут не при чем. Мне в комментариях к проверке написали, что я супер позитивный и красивый человек, но от этого 4 или 5 я не получила. Это просто само собой, этого от нас и ждут.

View more

Сложно так сказать. Но обычно новеньким приходится напоминать о процедурах.

---

В Этихаде очень часто новые бортпроводники забывают о том, что если двери заармировали, бортпроводник отвечающий за дверь без надобности ( чтобы проверит кабину ) не покидает свою зону. А они заармируют и приходят бутерброды кушать на кухню заднюю. Но обычно когда им объясняешь Почему им нельзя дверь покидать, они больше этой ошибки не допускают. (:

---

Тоже самое во время заправки самолета. Забывают о том, что необходимо оставаться в своей зоне и закрыть туалеты. (:

---

Еще часто новенькие забывают закрывать latches ( не знаю как по русски, в общем красные штучки которые держат контейнер и тележки на своих местах в полках ).

---

И самая интересная вещь... Это не то чтобы ошибка, это просто какой-то страх. Все новенькие Боятся отвечать на интерфон! Я не знаю с чем это связано, но это факт! Как только звонит телефон, новенькие пребывают в ступоре и не хотят поднимать трубку (:

View more