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しば

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私の思い違いでなければ近畿圏内の部屋がきたないランキング独身男性部門でベスト16には入る芝さんですが、部屋を片付けようという気待ちを抑えるコツとかあるんでしょうか。

全く平常心で過ごしています……部屋が散らかってるのが好きというより部屋が片付いてると落ち着かなくなってくる性格なようで。そこに加えて面倒臭がりな性格もあるのでどんどん部屋に物が溜まり掃除機もかけずゴミもたまにしか出さない、という状態になります。部屋の床とか汚くていいの?と思われる方が絶対居ると思いますが、足に何かくっついてもその場で邪魔やなあとは思ってもこれをどうにかしよう、と思う気持ちは全く湧いてこないんです。ふしぎ。

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快眠のために何かやってる?

シコると寝れるんだけど寝るためのシコりになっててちょっと質的に問題ありなので改善したいです。
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最もかっこいい車は?

まず1980年代後半から1990年代前半にかけてのプロトタイプカー、いわゆるCカーと呼ばれるものがとても好きです。特に好きなクルマは日産・R89Cやポルシェ・956(ロングテール)あたりです。956は「956のおかげでその後のグループCの方向性が決定づけられた」と言われる程に鮮烈なスタイルかつ他を寄せ付けない戦績を誇った記念碑的存在です。また1982年から1986年にかけてのWRCはグループB規定がメインでしたが、そのカテゴリに属するクルマも非常に好きです。主なものだとランチア・037やアウディ・クワトロS1あたりでしょうか。クワトロS1は空力性能を追求した結果、マッシブなスポイラーとフェンダーで武装した非常に攻撃的な外観で、静止した状態でも迫力が伝わってくる怪物です。グループBもそうなのですが、基本的にラリーが自分のモータースポーツの出発点だったので、印象に残っているクルマが多いように思います。グループAの時代ではスバル・インプレッサや三菱・ランサーエボリューションV/VI、その後のWRカー時代ならフォード・フォーカスWRC(2003)、シトロエン・クサラWRCなどが好きです。クサラWRCを駆って圧倒的な戦績を残した当時のドライバーであるS.ローブのファンだったこともあって、強烈な印象が残っています。さて、国内のカテゴリではGr.A/JGTC/SGTが人気ですが、その例に漏れず時代を通して好きなカテゴリなのですが、これぞ、と思うクルマは2003年にJGTCチャンピオンを獲得した日産・スカイラインGT-Rが非常に思い出深い一台です。長々と競技用車について書きましたが、市販車でも当然好きなクルマは存在します。いわゆるスーパーカー、それもここ十年近くのクルマは性能もさることながら外観も非常に美しいクルマが多く存在するのではないでしょうか。フェラーリ・458やマクラーレン・MP4-12C、ランボルギーニ・ガヤルド、パガーニ・ゾンダなど枚挙にいとまがありません。スポーツカーでないものだと、トヨタ・センチュリーは憧れの一台です。昔から変わらないエレガントな姿は子供の時から魅力的に見えていました。と、これだけ書いたのですが、まだまだ好きなクルマはたくさんあります。その中から最もかっこいいクルマを選ぶ、というのは非常に難しい問題です。市販車なのか競技用なのか、走っているところがかっこいいクルマなのか静止しているところがかっこいいクルマなのか、またどんなカラーリングなのか、などなどいろいろ考える要素がたくさんありますが、それらを総合して考えた場合、自分が選ぶ最もかっこいいクルマは、1984年にヨースト・レーシングが出走させ、ルマン24時間ウイナーに輝いたニューマンカラーのポルシェ・956です。ルマンを勝利したという栄光、元のクルマ自体のスタイリング、そして黄色と黒というはっきりした目立つカラーリング(あと黄色好き)など、どれを取っても素晴らしいものだと思います。現代でもルマンでは非常に有力なチームであるヨーストの歴史の上でも非常に重要な一台だと言えるのではないでしょうか。

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