Riippuu moposta. 2tahtisessa jossa on tuorevoiteluöljyllä varustettu moottori täytyy ennen ajoa tarkistaa että onko sitä tarpeeksi. Lisää siihen tarkoitettua öljyä jos on tarve. 2tahtisissa tulee määräajoin vaihtaa vaihteiston öljyt jos kyseessä on vaihteellinen mopo. Myös peräöljyt tulee vaihtaa määräajoin jos kyseessä on esim skootteri. 4tahtisessa on vain moottoriöljy ellei kyseessä ole skootteri jossa on peräöljyt erikseen. Nelitahtiseenkin tulee vaihtaa öljyt määräajoin ja tarkistaa että öljyä on tarpeeksi. 👍
ottaako imuvuotoo jossei kaasarist oo tukittu tuorevoitelunippaa ku tuorevoitelu ei oo käytös? mist muualt vois imuvuotoo tulla ku imukaulan ja kaasarin välist ei tuu
Nippa pitää tukkia
mikä voi olla riejus vikana ku 105-120 välil kokeiltu suuttimii ja ainaku ajaa piikillä jonku aikaa ja laittaa kytkimen pohjaa ni alkaa kierrokset leijaamaa..? mut muuten röpötttää pienil vaihteil ja toimii sillai ku kävis rikkaal? reijus on siin enox, vakiokaasari ja pipercross.
Käy rikkaalla ja imuvuoto jossain jos niin tahtoo leijua
voitko laittaa mulle sen videon minkä otit illalla :)
kui sul ei ollu messuil tota änkän kiinnityspantaa vaa joku reikärautapatentti😂
Niin kiireellä tehtiin niin ei edes ehtiny kattoa että missä se on. Ei löytyny kiinnikettä niin ei muutakun patenttivanteella kiinni ja messuille. Ei siinä kerinny kannattimia ettiä